c 的发言

海豚机场测评|用户侧体验|测速频道

2026-05-27 16:13

搜索了一下,那段时间似乎只有singtel-dc5有问题,可能是其中一方路由配出问题了

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2026-05-27 16:02

不知道有没有当时的mtr?如果只是新加坡部分绕,可能和sg.gs无关

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2026-05-27 15:58

看了一下,sg.gs和Singtel好像不绕,延迟没问题 1 180.87.106.10 (180.87.106.10) [AS 6453] 1.179 ms 1.204 ms 0.947 ms 2 ix-hge-0-0-0-20.ecore1.svw-singapore.as6453.net (180.87.106.9) [AS 6453] 1.118 ms 6.603 ms 1.097 ms 3 180.87.106.7 (180.87.106.7) [AS 6453] 137.852 ms 138.201 ms 138.197 ms 4 203.208.153.65 (203.208.153.65) [AS 7473] 137.852 ms 141.788 ms 139.764 ms 5 203.208.190.134 (203.208.190.134) [AS 7473] 1.60

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2026-05-27 15:40

可以具体说一下吗😂没有什么意思

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2026-05-27 15:38

这是Singtel的问题吧

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2026-05-27 11:36

报告说的是美国电信业高度竞争导致IP Transit费用低,并没有提到“宽带”二字,IP Transit和宽带也完全不同。 另外,“家宽补贴商宽”很大程度上也并不存在(Arelion、Lumen、Zayo、GTT等Tier 1网络没有家宽业务,其它Tier 1大多也只在特定的地区有家宽业务,却依然能提供低价IP Transit,也能说明这种说法并不存在。此外,IP Transit如果要依靠交叉补贴才能做,那么又有什么必要开展这个业务呢),价格高的原因主要是Peering较多,很难依靠家宽用户所访问服务的IP Transit带宽费用来获得收入(有些流量还需要IP Transit才能传输出去,这本身也是很大的支出,费用也需要转移到用户身上)、光缆铺设费用高、垄断等原因

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2026-05-27 11:24

指出一个错误,SG.GS不算寡头,它只提供IP Transit以及面向B端的业务,同时也没有垄断任何市场

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